中涂底漆喷好后,就要用细砂纸打磨光滑,因为中涂底漆比较粗糙的,用细砂纸打磨好后还要用更细的砂纸打磨,把粗砂纸痕磨得细一点,因为面漆的填充力比较差,要是不把粗砂纸痕磨掉。 那么 ,喷面漆后,那些砂纸痕就更加明显了,特别是金属漆,因为金属漆后还要喷一层清漆的,喷了清漆后,那些砂纸痕特别明显了。
这次施工的夏利2000属于金属漆的,在全车砂光的 时候 是用400#砂纸砂光的,砂光后由于有些地方没有用800#的砂纸把400#的砂纸痕砂光。所以,在喷面漆的 时候 ,刚把面漆喷上去,400#的砂纸痕开始慢慢地出现在汽车钣件的表面了。由于砂纸太粗,所以面漆无法覆盖,只好用等面漆干后才 能用 1500#的砂纸重新把粗砂纸痕磨掉,再重新喷面漆。
不要小看那几条砂纸痕,就是几条砂纸痕就可以让你重新翻工了,这次 我 们班施工这辆车就是因为我的粗心大意,砂光时留下了几条的砂纸痕导致同学们全部要翻工,因为面漆快喷完了,而且当天刚好要放假,喷完面漆的12小时内要喷清漆的,要不然这些面漆就白喷了,等放假回来都不止12小时了。所以又要把之前喷的面积稍稍用1500#的砂纸砂光了,其他同学也借 这个 机会把隐约可见的砂纸痕再细磨一遍。
都把砂痕处理掉后,再重新喷了一层面漆,之后就可以喷清漆了。刚才喷完面漆后,全车表面都没有见到有小凹痕和砂纸痕的,但一喷上清漆,小凹痕和 一些 砂痕隐约可见,还有 一些 砂眼也出现了。
看来老师说得没错,做喷漆行业一定要细心才行, 如果 不细心,钣件表面上留着粗砂纸痕和沙眼的话,到后也只有翻工了。在 学校 里翻工还好, 如果 出去做的时候,万一有车翻工了,那就是要用到时间的,在外面时间就金钱,在外面翻工时,不但收不了更多的钱,还要拖延时间交车,后面的车又无法做。所以,尽量避免翻工的事发生,无论做什么,翻工都是不好的事。
经过这次的翻工,从中吸取了教训,一定会把这件事记住的,防止以后再次发生,现在只是教训,如果出去后,那就是钱了。
作者:瀚达汽车喷漆调漆11年11班 陈华盛
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